Yapımında artık sona gelinen Ümraniye-Ataşehir-Göztepe hattı bu yılın sonunda açılacak.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi, Anadolu Yakası’nın ulaşım omurgasını güçlendirecek stratejik projelerden biri olan Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Metro Hattı’nda önemli bir aşamayı daha geride bıraktı. Hattın sürücüsüz test sürüşüne katılan İBB Başkanvekili Nuri Aslan, raylı sistemin 19 Aralık tarihinde hizmete açılacağını duyurdu.
Göztepe ile Ümraniye arasındaki seyahat süresini 21 dakikaya indirecek hat üzerinde gerçekleştirilen test sürüşüne Kadıköy Belediye Başkanı Mesut Kösedağı, İBB Genel Sekreter Yardımcısı Doç. Dr. Pelin Alpkökin, Raylı Sistemler Daire Başkanı Erman Eryılmaz, İBB Meclisi 2. Başkanvekili Gencay Özcan, İETT Genel Müdürü İrfan Demet, İBB Ulaşım ve Trafik Komisyonu Başkanı Ali Mesut Çelik, mahalle muhtarları ile uzman teknik heyet katıldı.
Metro telsizinden bizzat anons geçerek test seferini başlatan Nuri Aslan, 13 kilometre uzunluğundaki 11 istasyonlu yeni güzergâhın tek yönde saatte 44 bin yolcu kapasitesine ulaşacağını, bu sayede hem kara yolu trafiğinin rahatlayacağını hem de karbon salımının azalacağını vurguladı. Göreve geldiklerinde hattın fiziki ilerleme seviyesinin yalnızca yüzde 4 bandında olduğunu hatırlatan Aslan, aynı anda 10 metro inşaatını yürüten İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu’nun rekor kıran bir vizyon ortaya koyduğunu belirterek aralık ayındaki açılışta İmamoğlu ile birlikte olmayı temenni ettiklerini dile getirdi.
Sistemin esnek yapısına da değinen Aslan, hatta görev yapacak 40 vagonun Behiç Erkin Yerleşkesi’nde hazır bekletildiğini, araçların M5 ve M8 gibi diğer hatlarla entegre biçimde yolcu yoğunluğuna göre yönlendirilebileceğini ifade etti.
İBB’nin uzun vadeli raylı sistem projeksiyonuna dair bilgi veren Aslan, Pendik-Kaynarca-Sabiha Gökçen uzatmasının 2027 Mayıs’ında, Eyüpsultan-Bayrampaşa tramvayı ile Yıldız-Kabataş kesiminin 2027 sonunda, Kirazlı-Halkalı ve Mahmutbey-Esenyurt etaplarının ise 2028 yılında devreye alınmasının planlandığını açıkladı.
Konuşmasında Sefaköy-Beylikdüzü-TÜYAP metro projesine de dikkat çeken Aslan, hattın Cumhurbaşkanlığı kamu yatırım programına dâhil edilmesi yönündeki çağrısını yineledi. İBB’nin finansal disiplinine işaret ederek belediyenin vergi ya da SGK borcunun bulunmadığını ve devletten yaklaşık 30 milyar liralık alacağı olduğunu belirten Aslan, imzanın atılması durumunda batı aksındaki hattın yapımına da derhal başlayacaklarını söyledi. Test sürüşünün ardından istasyon ve peron alanlarında denetimlerini sürdüren Aslan, şantiye çalışanlarıyla sohbet ederek projede emeği geçen teknik personele teşekkür etti.
